Цитата:
Сообщение от Павел из Орла
 а можно помедленнее, я записываю
Если серьезно, то машинка красивая получилась! 
Вот только я не понял с зажиганием, что за мотор? Думали тоже Гену побольше поставить. |
Мотор стандарт, 417. Коммутатор (производства Энергомаш) двух-канальный 133.3774-03(именно последние 03, только он двухканальный, НЕ сдвоенный!), трамблёр стандартный УАЗ, Волга с датчиком холла, с переваренной шторкой под две прорези 90 - 90 градусов (стандарт четыре прорези, 60 - 30), две сдвоенные катушки зажигания, Лил керхером прям на крышку трамблёра, на работающем двигателе, не заглох, хотя датчик холла и промок. Сфоткаю тоже выложу(завтра, послезавтра).В планах перейти на МПСЗ Майя, с репером 60 - 2, а это оставить как аварийное.
Генератор СтартВольт (Питерская разработка, сборка Китай) Модель точно не помню, но посмотрю и напишу, подбирал со шкивом под один клиновый ремень и внешний блок зарядки. 120 ампер он выдаёт по паспорту с 3000 оборотов якоря, на 6000 - 135, на сайте есть все параметры и схемы подключения. Встал без доработок.