Учитывая, что мне прислали этот самый пыльник на пробу.
То с моей стороны будет хорошим тоном написать как все выглядит от получения и до процесса эксплуатации, конечно с фотографиями. Если кому то потребуется еще дополнительные фотки, то не вопрос добавлю.
Писать буду здесь, тема соответствующая.
Пока на данный момент, отправитель отправил. ТК довезла до города быстро и тут пока все. Здание утонуло в луже.
Звонить узнавать, когда заработают.
Немного куда будут ставиться и режим эксплуатации: авто выходного дня (воен. мосты)для поездок (с учетом переборки подвески на пузотёрке) то со следующей недели вдобавок повседневное авто.
Фото "ДО", куда будут ставится, предоставлю. На данный момент масло в мосту заменено, кулаки прошприцованы. Воды нет. При смене масла вода была только в картере моста и в правом кулаке, про левый не помню, но наверно была (шланг сапуна оборвало). Сальники ступиц заменены тоже зимой. Сапун через шланг (вообще длинный водопродный в мет.облочке поставил) под капотом. Сальники "еспра". Ступицы отрегулированы, пробный выезд показал, что все по феншую, то есть по инструкции. Люфтов никаких нет.
Этим хочу сказать, что будут ставится не на убитые кулаки и не на убитый мост.
Опасение "что такое ветки" есть, достаточно серьезное, подтверждение-поездка с включенной печкой в жару, когда на вентиляторе радиатора обломало лопасти этими самыми ветками. (купил защиту, поставлю)
По мере поступления информации буду дополнять.
Не рекламирую и не распространяю данную продукцию, а буду высказывать свою субъективную точку зрения на данный вид продукции.