Двери ровно по зазорам выставлял. На левой стороне поменял местами переднюю с задней по личным причинам. Не вставали ни как - снизу до проема см15! не доходили, т.е. наружу столько выперало! Выправлял подставляя полено туда где заходит и давил винтовым домкратом на выпирающую часть. Двери винтом скручиваються и все на место встает, только давить надо сильно. Далее зазоры хотя-бы мм9 на сторону вывести надо, учитывая при этом чтобы высота стреляла по плечам кузова. Сначала низ, потом верх. Задние Ок, с передними хреново. Просверлил дырдочки в петлях 16-ым! сверлом уже - к стойке центральной притягиваешь, спереди щель в палец. А тут решил пороги подрезать, с одной стороны уже подрезал, еще ржавчину в ногах водителя неслабо вырезал, крыша снята, морда разобрана. Мысль вот-бы щит моторный сейчас подтянуть каким-нибудь гидроцилиндром костоправным. Оказалось все проще. Стал сам за ручку пер. пассажира дергать внутрь салона. Резко, но не очень сильно. Раз 5 дерганул - пер. двери не закрываються, вывел петлями и получилось отлично! Уж не знаю теперь радоваться или нет. Такой слабой жесткости кузова не ожидал никак - это нормально? Еще больше теперь убедился в необходимости мощных профилей как порогов. Хочеться жесткого кузова. Может можно еще чего усилить пока труб каркаса безопасности нет? А сейчас надо окончательно двери выставить.
|