Показать сообщение отдельно
Старый 07.12.2016, 14:17   #14
Fahrv
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Fahrv
 
Регистрация: 08.04.2014
Сообщений: 248
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rumin13 Посмотреть сообщение
В переднем посту серьезно ухудшает управляемость в говнах.
А разве Итон - это просто диф? Там же полуось или граната в комплекте должна быть, соответственно.
Ну так и должно быть, у меня так и было комплектом все шло у дифа другие шлицы плюс: оси под него типа усиленные, крышки свои вместо хабов, провода, конопки, кронштейн и инструкция.
Если его на родные ставить то лучше на перед: тогда уж если их отрвет, хоть ехать дальше можно будет без особого труда, просто отключить передок, cнять крышки или выключить хабы. А так по нормальному сзади начинать надо, а лучше в оба))). Понравилось что сзади у комплекта додумались сделать полуось без приварной жесткой фиксации к крышке, так если ступица ее фланец, или сам оси немного кривые, то оси дольше дольше будет жить, а это немаловажно с учетом того что периодически их нагружать блокировкой - мелочь а приятно. На родные оси я бы не рискнул ставить блокировку вообще.

Последний раз редактировалось Fahrv; 07.12.2016 в 14:45.
Fahrv вне форума   Ответить с цитированием