В шиномонтажах часто балансировка для отвода глаз, т.к. на нее влияет и посадка колеса на станок - бывает грязь попадает и т.п. Вообще хорошо бы стоять рядом и смотреть в плоскости колеса - всегда видно как резина играет на диске. Когда, много лет назад, просил отбалансировать колесо в ноль, так грузиками весь диск извешали и на каждое колесо минут 10 потратили, на потоке так никто делать не станет.
Для УАЗ балансировка по сути не нужна, важно что бы диск и колесо были ровными в плоскости качения. После грязи бывает столько налипнет, что дисбаланс порой больше нескольких килограмм, и в руль ничего не бьет.
|