Тема: Солекс (3)
Показать сообщение отдельно
Старый 01.02.2012, 10:31   #12
Павлик
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 22.11.2005
Адрес: Ногинск, МВО
Сообщений: 7,389
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexVVK Посмотреть сообщение
Итак, суть консультации: плюнуть и оставить как есть или продолжать заниматься извращенным сексом с этой железякой. И почему нет реакции на винт качества (если бы был подсос воздуха/бензина холостые были бы и на маленьком жиклере ХХ).
Спасибо если дочитали опус до конца
Версия с диффузорами 21х23 не очень хорошо подходит по расходу воздуха, особенно страдает система ХХ. Проблема решаема, конечно, но проще и целесообразнее использовать карбюратор 24х26. Если решишь заниматься с восьмерочным, то лучше проверь для начала производительность жиклеров (фактическую). У тебя в обоих случаях не включается в работу система ХХ. Это происходит из-за несоответствия тарировок, если нет именно неисправности типа недовернутого ТЖ ХХ. Самый простой вариант- попробуй найти ТЖ ХХ не более 39 и ГВЖ 1 165. Если эти жиклеры будут заводскими, то работа карбюратора на ХХ должна быть нормальной и поддаваться регулировке в необходимом диапазоне. Проблемы могут быть в переходных режимах. Для их решения вначале можно попробовать заменить эмульсионную трубку ГВЖ 1 на ZD или весь узел на 150/ZD. И не забудь рассверлить отверстие под винтом качества до 2мм.
Павлик вне форума   Ответить с цитированием