Есть некая (бредовая
) идея, но очень просто реализуемая и не представляющая какой-либо опасности, связанной с изменением торм. системы:
над каждым торм. механизмом (над торм. диском у колодок) ставим типа форсунку (или что-то менее прихотливое к грязи), к-рую с помощью трубки соединяем с бачком типа от омывателя с четырьмя электромоторчиками от того же омывателя. Выводим четыре тумблера, по одному от каждого электромоторчика. К примеру, при "диагоналке" смачиваем (водой? маслом (подсолнечным)? мыльным раствором? да жидким говном, наконец
) торм. механизмы тех колес, к-рые неподвижны. Затем втыкаем передачу, разумно жмем на педаль тормоза и газа и спокойненько выезжаем
. Кстати, возможно прокатит вариант с одним электромоторчиком, к-рый будет "сдабривать" сразу все четыре торм. механизма. Тогда буксующие колеса гораздо быстрее протрут досуха торм. диски, чем те, к-рые не движутся, и эффект должен быть в итоге тем же, только чуть с задержкой.
Минусы: в теории более сложное управление (хотя если привыкнуть, то будет быстро получаться), чем блокировками и ниже эффект (насколько сильно ниже?)
Плюсы: в теории выше "глобальная" надежность в плане отказа (т.е. серьезной поломки) блокируемого моста.