Показать сообщение отдельно
Старый 15.05.2018, 18:02   #17
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,373
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саня hanter 31519 Посмотреть сообщение
Это не тот ГОСТ в своё время его у нас выкладывал Ударник в полном варианте, согласно ему с какого то года температура холодного запуска стала выше и самый цимус-это подписали даже в минобороны.... Видимо в армии не проблема греть авто паяльными лампами а покупатели новых легковушек испытывают затруднения в каждый аномальный мороз. Каждую зиму если морозно на этот счёт поднимается шум а как мороз спадает об этом тут же забывают. По сути изменение температуры запуска применили по требованию инженеров фирм производителей чтоб обеспечить безопасность современных экологических систем автомобилей.
Это Вы про ГОСТ Р 54120-2010 говорите. Но и в нём говорится про пуск
бензинового двигателя в -30C. Кроме того, этот ГОСТ рекомендательный.
Так что это домыслы про изменение температуры по требованию инженеров автопроизводителей.
У автопроизводителей есть свои ТУ и они отражены в РЭ автомобилей.
УАЗ, к примеру, в исполнении "У" должен работать в диапазоне от
-40C до +40С согласно ГОСТ 15150-69.
new469 вне форума   Ответить с цитированием