Показать сообщение отдельно
Старый 03.01.2011, 03:16   #17
Malefic
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Malefic
 
Регистрация: 23.10.2010
Сообщений: 1,277
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Пастух Посмотреть сообщение
понимаешь, друже, если б мне был нужен бензиновый патр, то я б вопрос о новом не поднимал. Хотя в Б/У уже наигрался досыта. Меня конечно тоже душит жаба и еще какая брать руссавто под 700тыр. с кучей недоделок и безграничными возможностями для навеса и тюна, НО! покажите где продают 1-2-х годовалые ивекопатры за 450 в норм состоянии? Да их вообще на всем автору - 3шт. А ехать хз куда за б\у 1-м вариантом и ценой в 613тыр - это по моему мнению глупость еще больше, чем брать новый в салоне. А бензопатр меня просто сожрет, да и после иномарок хоцца иметь надежное "сердце" машины, пусть и солярочное
Бензиновый не сожреть, не так много он и ест. Вот у меня расходы на горючее выросли в 1,5 раза, фактически пропорционально объему двигателя, был 1,6, стал 2,7. А Б/У патров правда мало, просматириваю регулярно, но если попадается как правило с небольшим пробегом.
Malefic вне форума   Ответить с цитированием