Показать сообщение отдельно
Старый 21.03.2017, 01:32   #12
ivandpt
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для ivandpt
 
Регистрация: 12.05.2012
Адрес: Якутия
Сообщений: 606
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Можно заглушить отверстие рядом с промвалом и немного выбрать металл
на пластине крепления промвала для смазки. Это даст повышение
давления на 0,5-1. Если есть масляный радиатор - отключить
его. Это тоже даст повышение давления на единицу.
Интересен результат применения Исаи - сколько с ними проживёт цепь.
Есть подозрения, что они перетягивают цепь,
По конструктиву мало вероятна перетяжка цепи. Нет никаких жестких упоров реек и прочего. Просто резьба с небольшим подпором часовой пружиной.
Забыл уточнить одну деталь не хочу глобального разбора мотора. Так сказать на месте под капотом. Внизу маслоканал не достать метчиком есть мысль выточить вкладыш просверлить отверстие и забить его на место. Верх доступен для манипуляций. Боюсь за масленое голодание пром вала во время работы на холостых. Зимой не глушится машина.
ivandpt вне форума   Ответить с цитированием