Цитата:
Сообщение от igorka.nordeast
Народ, а кто нить мерсовские дизеля с комонрейлом ставил?
типа этих: ОМ642-v6 2.98литр, 204л.с./3800прм/440Нм
или ОМ646 -4ка 2.15литр, 95,116,150л.с. в зависимости от настройки,
95/3000/250Нм. Я это к чему, знаю тюнингисты предлогают
исузовские дизеля 4jb1 но они, при всех их плюсах,
не очень наш саляр любят, а мерсовские по отзывам
вроде как бы нормально ее переваривают.
Дизеля эти ставят в фургоны типа газели, а ом642 в Е класс.
|
ИМХО: все эти моторы, включая и Мерсовский насос-форсунку очень уж непросты и привередливы, не говоря уже про цену насос-форсунки (где-то 800-900? за одну, а там таких не одна)..Впереть можно что хочешь.... Так лучше уж гелентванена тогда взять старенького...И ничего не тюнинговать..Мерсовские моторы этих поколений требуют хорошего сервиса и хорошей, чистой соляры...На Мерседес Спринтер устанавливались.. В наших отечественных автопарках практически все эти Спринтера под забором и стоят из-за стоимости топливной аппаратуры...Если есть уверенность , что обслужите мотор - можно ставить...