1)
Цитата:
Сообщение от LND_Inquisitor
MR232151
|
Станочная доработка крестовин от Mitsubishi заключается в прорезании шлицов под стопорные кольца, я правильно понял?
2) Расскажите, как реализовано донышко со стороны крестовины, прилегающеее к шлицевой . На обычных карданах там стоит хреново запрессованная заглушка, мимо которой при шприцовке смазка выходит жгутами, вместо того, чтобы переть из шлицевой. Кроме того, это донышко иногда вышибает гидроударом после шприцовки от подпрыгивания авто на ямах. Как у вас решены эти проблемы?