Показать сообщение отдельно
Старый 28.07.2012, 14:16   #40
russian-hunter-
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для russian-hunter-
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,586
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KOVAN Посмотреть сообщение
Не очень... Что получается в итоге? Я могу буксировать стандартным Патриотом, почти стандартного Хантера на жесткой (треугольной) сцепке? Или нужно выравнивать вЕсы автомобилей, в соотношении 1 к 2? Если речь идет о ФАКТИЧЕСКОМ весе, его ведь это могут проверить только на весовом контроле.
За руль Хантера посадить некого. Категории В,С,Д,Е у меня открыты.
1 На грузовике можно к тормозному крану буксирующего подключить тормозную систему буксируемого. Тогда на буксируемом будет ДЕЙСТВУЮЩАЯ тормозная система без водителя. А если не подключать, то она остается ИСПРАВНОЙ, но НЕДЕЙСТВУЮЩЕЙ. Тогда должно выполняться соотношение 1/2 по Фактическим массам.
2 При буксировке Хантера Патром на жесткой сцепке без водителя в Хантере может не хватить сцепления шин с дорогой, т.к. масса состава ТС увеличилась в двое (примерно), а давление на шины Патра осталось прежней.
russian-hunter- вне форума   Ответить с цитированием