Цитата:
Сообщение от Saab
Что так докопались до шланга? Родной шланг служит по 5 и более лет, только у некоторых начинает чуть чуть вылезать из завальцовки и немного потеть, но на рулежку не влияет. В бачке, куда масло наливают, установлен фильтр, если он забивается, то увеличиваются давления в остальных шлангах, и от этого как раз и появляется эффект ватного руля. Проверяется легко зимой в -30 - не должно быть никаких подтеков из бачка.
|
Каким образом засоренность фильтрующего элемента влияет на повышение давления в гидросистеме усилителя руля?
Незначительно возрастет в сливной магистрали,чтобы сжать пружину,и не более того.
Физику процесса плииз.