Нафига его менять? Возьми штангель, раскрути струйник и замерь глубину корпуса и длину вкручивающейся части. Резинку учти. По разнице поймешь, перекрывает или нет. Должен зазор быть. Если пластиковый струйник, то подточи, как карандаш, вкручивающуюся часть.
Менять - это когда сломался или потёк. Ну или если есть заведомо исправный, да ещё даром
Пробки баков попробуй открутить, дай на холостых поработать минут 10, ехать не надо никуда. Если качает, то уровень в баках сразу меняться начнёт.