Цитата:
Сообщение от Вольди
Не вкурил, зачем гидроцилиндр ты поставил между рамой и длинной тягой? Это неправильно. При сжати подвески , в твоем варианте, должна меняться длинна цилиндра. Он конечно может это сделать, но медленно и неохотно т.к. жидкость внутри его будет этому препятствовать. В результате , при наезде на препятствие, колеса будут подруливать самопроизвольно. Надо перенести крепление с длинной тяги на короткую или на сошку р.механизма. Или можно другой конец цилиндра перенести с рамы на картер моста, только шланги будут болтаться.
|
Вольди! Искренне благодарю за твой проявленный интерес к моему "творчеству". Приятно! А ведь к этому приложенно и твоё "Усилие". Спасибо!
Теперь по существу вопроса. Это не гидро целиндр, это первая проба установки рулевого демпфера, а именно, задний аммор. от БМВ-3. Первое время что-то помогал, по пальцам получать стал меньше, теперь незнаю,похоже скоро буду забывать, так-как "Гидрик"-это...... ВЕЩЬ!!!!