Показать сообщение отдельно
Старый 21.12.2006, 20:15   #1
Samson67
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Samson67
 
Регистрация: 16.08.2006
Адрес: Москва-Кимры
Сообщений: 17,160
По умолчанию Какие импортные масла применять?

Озаботился сиим насущным вопросом и решил подойти системно...
Вот ответ от Mannol: http://mannol.ru/text/faq/faq_page532.html
Заслал им письмо, ибо не особо верю инструкции: Литол был хорош 30 лет назад, но с тех пор многое изменилось!
Поставил вопрос: что можно использовать из их асортимента в расчете на суровую зиму?
Вот ответ:
"Антифриз - Mannol AG13 (есть концентрат в 1.5.л, есть готовый 5л
раствор ) 3 года службы без замены
Тормозная жидкость - Mannol DOT4 (синт)
Моторное масло - Mannol Elit 5W40 (синт)
Трансмиссионное масло - Mannol Extra 75w90 GL5 (синт)
(картер раздаточной коробки, картер главной передачи переднего и
заднего мостов)
Трансмиссионное масло - Mannol FWD 75W85 GL4 (полусинт)
(картер коробки передач )
Гидравлическая жидкость - Mannol Dexron IID (заливается на УАЗ Патриот
на заводе), альтернативно поменять на Mannol Dexron IIIG

Пластичные смазки - Mannol Hochtemperaturfett LC2 (от минус 35 до
+170) - универсальная литиевая смазка c более низкой температурой
застывания чем стандартные литиевые. Вот здесь можно почитать о ней
http://mannol.ru/text/production4.ht...e=4&subtype=32

Шарниры поворотных кулаков - MANNOL EP2 Multi MoS2"
Ссылка в самом начале - появилась на их сайте сегодня.

Кому интересно подбирать самому - вот ссылка по классификации масел: http://www.inten.ru/articles/faq/view/8.php
А вот здесь - сравнительный тест трансмиссионных масел: http://www.inten.ru/articles/faq/view/10.php
Букв много, но прочитать стоит!
Особенно вот это:
"Едва ли не любой механизм требует смазки. При выборе масла для узлов трансмиссии обычно ориентируются на два критерия: удельные нагрузки, действующие в механизме, и скорости относительного скольжения. В зависимости от этого подбирают масла, различающиеся вязкостью и количеством присадок, в первую очередь противозадир-ных. Последние, как правило, содержат сернистые соединения, вызывающие в критических режимах химические изменения (модификацию) металла. Поверхностный слой материала не вырывается, образуя задиры, а превращается в тонкую пленку, которая впоследствии становится продуктом износа. Несмотря на то, что металл при этом химически "разъедается", общий износ в тяжелых условиях работы оказывается меньше.

Есть в этих рассуждениях маленькая оговорка: химическая модификация позволяет снизить износ у стали или чугуна. Цветные металлы, из которых изготавливают синхронизаторы, плохо уживаются с сернистыми соединениями и в их присутствии изнашиваются, как правило, быстрее.
...Осталось два показателя - температура застывания и коррозионный износ меди, входящей в состав латунных или бронзовых синхронизаторов. Первый комментировать не станем, а вот о коррозии поговорим. Ее причиной, как вы помните, служит сера в составе противозадирных добавок. Не трудно понять, что лучшее по противозадирным свойствам масло проявит себя самым коррозионноактивным. Взгляд на табл. 2 лишь подтверждает теорию.

Моторные масла, показавшие наименьшие нагрузки сваривания, за время теста изничтожили меньше всего цветного металла - 16 и 20 мг, ТАД-17И "призналось", что противозадирных добавок, по сути, нет - износ 19 мг. Рекомендованное АвтоВАЗом ТМ-4-12 позволило снять в 3,5 раза больше -73 мг. Державший до сих пор лидерство полусинтетический "Вальволин" 75W90 группы GL-4 показал 112 мг. Это в 5,5 раза больше, чем у моторных масел, и в 1,5 раза больше, чем у "эталонного" ТМ-4-12. Дальше - еще больше, а замыкает список самое "выносливое" масло группы GL-5-у него 150мг.

ВМЕСТО ВЫВОДОВ

Увы, "самого хорошего" масла для коробки передач "Самары" НЕТ. Чем сильнее проявляется забота о шестернях, тем хуже оказываются условия работы синхронизаторов. Так, чтобы и волки сыты, и овцы целы - не получается. Однозначны лишь две рекомендации: остерегаться подделок (ха-ха, удивили!) и не использовать для "восьмерки", "девятки", "десятки" и "Оки" трансмиссионные масла группы ТМ-5 (GL-5)."

А вот на этом сайте - можно найти так же много справочной инфы: http://sap.net.ru/

Последний раз редактировалось Samson67; 21.12.2006 в 23:14.
Samson67 вне форума   Ответить с цитированием