Цитата:
Сообщение от зайсан
Спорить не буду, но...
1. В 2003 году ещё не было в правилах ездить днём с включённым ближним светом фар.
2. ДХО лучше включать от реле генератора. Генератор работает - включены ДХО. Можно добавить и тумблер - для отключения ДХО при работающем генераторе.
Когда делал кап. ремонт УАЗа в начале 2000 годов, то предусмотрел включение ПТФ - в то время ПТФ можно было включать только с габаритами. Реле включения ПТФ включается по моей схеме только при включенных габаритах. Так всё и осталось до сегодняшнего дня. 
И более того - ПТФ так и не установил. Но это в панах по усовершенствованию.
Нельзя останавливаться на достигнутом.  |
А как быть тем, у кого нет реле генератора? Например мне? А датчик давления масла стоит у всех и каждого. Да и протягивание лишних проводов от данного реле, так же не добавляет оптимизма.
В моём же случае, хватает тех проводов, которые обжаты на колодке релюшки. И подключается всё под приборкой.