Цитата:
Сообщение от КлайДа
Я не теоретик, но рабочая температура масла в двигателе около ста градусов и вряд ли температура за бортом может на это как-то влиять. Теплообменник , ИМХО, служит для для других целей.
За масляный радиатор приношу пардону, видать запамятовал.
|
Масло до 120-140 гр доходит.На малых скоростях, когда нет обдува маслорадиатор не работает, а теплообменник держит температуру более стабильной.
Пока я с этой штукой проехал тысячь десять- мне понравилось.
Раньше как за бортом за 30 -давление падало сильно. И радиатор, который сам ддавление еще сбрасывает , не особо помогал.