Тема: Солекс (3)
Показать сообщение отдельно
Старый 01.02.2012, 00:07   #10
Сергей 33021
Banned
Уазовед
 
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 2,022
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexVVK Посмотреть сообщение
Вопрос к Павлику и остальным гуру (скорее консультация):
Собрал из хлама УАЗ 31514 двиг. УМЗ 4178, двигатель откапиталил.

Штатный К151С выкинул из-за непрезентабельного вида и плохих отзывов.
Попал под руку убитый ДААЗ 2108 21х23. Промыл, почистил, заменил жиклеры и мембраны. Вместо клапана ЭПХХ жиклер-заглушка.
При установке уровня в ПК обнаружил, что не держит клапан ЭМР, плюнул и заглушил соответствующий жиклер, переставил пружину между клапаном и мембраной и скрутил (в общем исключил из процесса).
Не наткнувшись сходу на УАЗБУКУ поменял жиклеры на типа как у СОЛЕКСА на ВОЛГУ 1к. 107.5х165 (23) 2к. 115х135 (ZC) жиклер ХХ оставил 38.
Итог: Завелся с пол-оборота, холостые 100% устойчиво до 750-800..
НО:__холостые_____2000 об.мин
_____СО___СН______СО____СН
_____4%__2500_____8%___5000
на винт качества оборотами не реагирует, меняется только СО/СН (не ниже указанного в табличке), для установки ХХ 750-800 необходимо прилично приоткрывать ДЗ винтом количества. Расход около 17.5 л на 100 км. 70% трасса 30% город. Тянет неплохо, максималка 110, температура за бортом -7. Свечи после поездки ярко белые, верхний электрод без следов копоти, чистый металл, с легкими следами температурной побежалости.
Наткнулся на УАЗБУКУ Поменял жиклеры 1к 97.5х150 ZD (запаял) 2к. 115х135 (ZC) жиклер ХХ оставил 38.
Итог: Без педали не завелся, с педалью легко, но ХХ нет, удается добится около 1000 об.мин только сильным приотрытием ДЗ винтом количества.
Разозлился, подумал, нашел минимальное в наборе сверло 0.6 и развернул жиклер ХХ. Завелся с пол оборота, есть устойчивые холостые с 500 об/мин. При этом ДЗ 1 к. почти полностью прикрыта. На винт качества реакции оборотами нет, минимальное содержание СО/СН на ХХ при ЗАВЕРНУТОМ ДО УПОРА винте качество (ну спишем на огромную дыру в жиклере ХХ).
Измерено:____холостые____________ 2000 об.мин
__________СО________СН_________СО_________СН
________1.7-2.0%___750-900___0.21-0.23%___150-300
Расход около 15.0 л на 100 км. 70% трасса 30% город. Тянет неплохо, максималка 110, температура за бортом -15. Свечи после поездки коричневые с пятнами черной копоти на изоляторе, электроды слегка прикопчены черным (правда после остановки минут 10 мослал на холостых).
Итак, суть консультации: плюнуть и оставить как есть или продолжать заниматься извращенным сексом с этой железякой. И почему нет реакции на винт качества (если бы был подсос воздуха/бензина холостые были бы и на маленьком жиклере ХХ).
Спасибо если дочитали опус до конца
Если все устраивает то зачем мучать карб.Единственно расход немного великоват и максималка как то слабо.
Сергей 33021 вне форума   Ответить с цитированием