Показать сообщение отдельно
Старый 03.10.2017, 12:25   #695
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chiefset Посмотреть сообщение
Вот если возник люфт, то можно ли отличить по процессу затяжки, что это просто люфт из-за износа или с вкладышем что-то произошло?
Например, появился некий люфт в шкворне, при затяжке ключ провернулся на четверть оборота - это просто подтяжка из-за износа, досадки, или это уже говорит о разрушении вклыдыша? Или два оборпота при подтяжке - это говорит что это просто образовавшийся зазор выбирается?
У меня появился люфт, небольшой по ощущениям. А подтяжка дала чуть ли не оборот распорной втулки. Менял пружины и войлочный кольца сальника кулака, - вкладышит стоят в пазах. Но не снимал, а вдруг что-то произошло и вкладыш истерся до постели.
При установке и подтягивал динамометрическим ключом. От установки до шлюфта прошло достаточно времени 2,5 года и 15600 км.
Скорость износа вкладыша при штатной работе шкворневого узла ничтожно мала. Все наши попытки измерить эту величину в лабораторных условиях не увенчались успехом. Поворотный кулак, под нагрузкой 500 килограмм, месяцами вращался на испытательном стенде, а величину износа мы даже измерить не могли. Соответственно, напрашивается вывод: в процессе реальной эксплуатации износ вкладыша происходит по двум причинам:
1. В зону трения попадают инородные тела - грязь, вода, несанкционированная смазка, образовавшаяся в результате химических реакций и тд.
2. Изменение геометрии постели вкладыша или сферы самого ШОПКа под воздействием знакопеременных нагрузок.
Определить, путем подсчета количества оборотов зажимной втулки, причину исчезновения натяга невозможно. Для этого потребуется разобрать узел. Но, как уже сказали выше, при верном подходе к сборке и регулировке шкворневого узла, необходимость во вмешательстве возникает очень редко, по нашим наблюдениям не чаще 1 раза за 40 000 километров пробега при тяжелых условиях эксплуатации и не чаще чем 1 раз за 80 000 километров при первой категории эксплуатации.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием