Вот мой сабж по теме с подробностями.
Вдруг интересно кому.
В городском режиме редко скорость вфше 100. По спидометру. При том что на штатной резине на сотке реальных 95. Обороты на этих скоростях выше 3000 только в динамике на разгоне. Поэтому больших напрягов не вызывает.
Но на трассе совсем друго каленкор. Идеальная скорость на уровне 120-125 по спидометру. Это 3300...3500 на тахометре. Глушак поет на таких нижних частотах что на уши поддавливает. А когда убираеш ногу с гашетки ваще бЯда. Поэтому приходится валить 140+. В этом режите обороты около 4000 и снова наступает тишина в салоне.
Но даже с учетом всех доработок моего пепелацца мне больше по душе 120 чем 140. По этому и решил заморочиться с выхлопом. А тут еще в конце февраля дальнячок вырисовывается на 4000 км в круг. Хоцца по полной насладиться дорогой и Уазкой.
|