[Кулибин]

А в чем заключается тайный смысл драйвера (стабилизатора тока) для светодиодных ДХО? Расчитайте резистор для напряжения 14 В на любой желаемый ток, от тока будет зависеть яркость, и будет вам счастье. Ток не должен превышать максимально допустимый для конкретных светодиодов. Лучше сделать 50-70%. Если будет ярко, можно еще убавить. Цена резистора меньше 10 руб. В дешевых светодиодных лампочках драйвер подобран на ток, близкий к максимуму. Это делается специально, чтобы срок службы не приближался к бесконечности. Светодиоды хороши тем, что подобрав резистор можно включить любой светодиод на любое напряжение.
А я не стал заморачиваться. Правила разрешают использовать дальний свет при пониженном напряжении. И контроллер тут тоже не нужен. На генераторе есть три гаечки на изолированных втулках, на них выведены концы обмоток. Так вот, там ровно половина напряжения бортовой сети, то есть 6,5-7 В. Один из них я использую для включения ДС вместо ДХО, второй для пониженной скорости вентилятора охлаждения, третий для работы печки салона. Переключатель света имеет три положения:
1. На выключенном двигателе все выключено, при запуске двигателя автоматически включается ДС от 6 В.
2. Включаются габариты, при работающем двигателе отключаются фары.
3. Фары включаются в штатном режиме.
Лампочки фар не напрягаются и ресурс не вырабатывается. Переключатель имеет подсветку. В первом положении подсветка запитана от лампочек ДС и видно, что генератор работает и фары включены. В других положениях подсветка запитывается от габаритов. Светится вся головка переключателя зеленым светом. Хорошо заметна даже днем, так что трудно забыть выключить, когда выходишь из машины.