под клапаном эмр на к-88а должна стоять маленькая круглая прокладка ил
..Нет
Колечки ставят на шток клапана,одно-два бывает три если так сделать-то клапан постоянно открыт и соответственно будет ацкая тяга на низах
вот такой сердитый ,,тюнинХ,,
сверлышком 0.7 меньше у меня нет,исходя из таблицы 0.7мм =84см/мин если почти входит то это номинал если болтается то это ремкомплектовские 120-150 так ли это или чтото не так понял
..совершенно верно.Обрати внимание какие жиклеры из р.к
там тжхх рекорд был что мне попадался 250 мл.мин.
тжхх увеличить можно,понемногу,в к-88 и так пер.система забеднена,
вжхх 1.8мм
тжхх 65 75
вжхх регулирует разряжение перед тжхх
либо не трогая тжхх разжиться жиклерами вжхх с карбов старого образца,с К-84 М там бывает 1.4мм
но опять же-при том что пер.система у к-88 к-89 забеднена все равно на пер.режимах едет шикарно,а все из-за его ,,щелей,, пер.системы,более плавно включается гдс из-за этого
в К-89 кстати,уже штатно стоят гвж 400,как раз то что нужно
