Показать сообщение отдельно
Старый 28.05.2017, 00:11   #23
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dron4ik Посмотреть сообщение
Вроде ведь не давал повода усомниться в том, что я в этом вопросе разбираюсь. ..
В мыслях сомнений не было. Просто поделиться наблюдениями решил.

Цитата:
Сообщение от Dron4ik Посмотреть сообщение
По амперметрам В классическом его исполнении ему большие токи доверять не стоит..
Опасны не столько большие, сколько длительные. Эпизодическое кратковременное зашкаливание после пуска переносится легко, на фоне систематического нахождения потом в нуле. А вот даже небольшое октклонение стрелки порядка 3-5А в течении десятка минут достаточно чтобы обжечься или в лучшем случае ощутить нагрев при прикосновении к клеммам.

Амперметр на машине в 1978г сменили (см выше). И благодаря тому что львиную долю времени он в нуле, он жив до сих пор.
Mayor вне форума