Добрый день!
Есть пара вопросов по колхозам. Поиск в яндексе и по форуму не помог((
1) Регулировка подшипников дифференциала.
Порядок регулировки понятен. НО как проверить правильность регулировки? Как должен вращаться правильно отрегулированный дифф?
Пытался проверять, толкая пальцем ведомую шестерню через отверстие под ведущую шестерню. В итоге имеем три варианта:
а) с пакетом прокладок как по мануалу (формула s = А + А1 + 0,1) дифф вращается только если прилагаешь усилие и делает это туговато, я бы даже сказал с трудом.
б) если убрать одну тонкую прокладку, то вращается полегче, но только если прилагаешь усилие. Сам дальше не прокручивается, останавливается моментально.
в) если убрать ещё одну тонкую прокладку, то после толчка прокручивается по инерции на 3-5 зубьев
Ни радиальных ни осевых люфтов нет ни в одном варианте. Вопрос - какой вариант более правильный?
2) Маслоотгонное кольцо
В одном из мануалов прочитал следующую фразу:
"Маслоотгонное кольцо сальника ведущей шестерни заднего моста, устанавливаемое между фланцем и внутренним кольцом подшипника, имеет на торце канавки с левым направлением витка и не маркировано. Необходимо иметь в виду, что маслоотгон-ное кольцо, устанавливаемое в переднем мосту, имеет канавки с правым направлением витка и маркировку «П». Маслоотгонные кольца нельзя менять местами, иначе может появиться течь масла из сальника."
Однако в каталогах не могу найти разных колец. Везде одно название "Кольцо маслоотгонное сальника ведущей шестерни" с каталожным номером 69-2402037-01, без всяких разничий на перед/зад
Причем в продажном названии "на ценнике" где-то уточняется, что это кольцо заднего моста, а где-то нет, просто маслоотгонное кольцо.
Пример: каталог
http://www.avtoall.ru/catalog/uaz-5/...ego_mosta-106/
Колец с уточнением, что оно для переднего моста, в продаже не нашел, как впрочем и в каталогах.
Вопрос - есть ли разница между этими кольцами на практике или только в теории, да и то не во всякой?
