Цитата:
Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
советую поинтересоваться сроками хранения ГСМ в ВС СА/РФ
|
Правда ГСМ в ВС СА/РФ и современный какой-нибудь кастрюль, это две большие разницы. Да и отношение к технике разное.
А так. Отношение к смазкам в быту несколько религиозное. Кто-то свято верит в лукойл, а кто-то как огня его боится. И т.д. Сомневаюсь что специалисты на форуме есть, поэтому и спрашивать несколько дохлый номер.
Моё ИМХО, агрегату важнее само наличие смазки(и что она без воды и не превратилась от старости в гуталин), а не какие-то ее хитрые свойства и присадки. Они конечно не лишние, но даже если смазка потеряла какие-то присадки и часть своих свойств на ресурсе это скажется на считанные проценты.
Так-что я бы взболтал весь осадок, да залил с чистой совестью. А в агрегате присадки сами взбалтываться будут. В своё время агрегаты УАЗа работали на всяком автоле-нигроле и не чуть не хуже работали.
ЗЫ:Это всё не применимо к моторному маслу, у него условия куда жестче. В моторе у меня оригинальный Шел, а в коробке смесь из лукойла, шела и НГНа(течет, доливаю иногда).