Показать сообщение отдельно
Старый 14.11.2017, 18:27   #92
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саня hanter 31519 Посмотреть сообщение
Я в этой теме не вращался да и авто с евро-5 у меня нет но было несколько тем на форумах и в СМИ когда дилер реально давал письменный отказ в гарантийном ремонте и даже снимал с гарантии а владелец авто проигрывал суд...
Суд можно проиграть, даже если прав. Особенно учитывая, что у автопроизводителя денег много... По абсолютно одинаковым случаям разные судьи принимают разные решения. Нет в России прецедентного права. Так что это не аргумент.
Цитата:
Сообщение от Саня hanter 31519 Посмотреть сообщение
Именно что запуск производился ниже -20 без средств дополнительного подогрева, Гост от 2012 года позволяет ему это сделать...
Нет никакого нового ГОСТа от 2012 года и никакой другой закон дилеру
это не позволяет сделать - не надо фантазировать.
Цитата:
Сообщение от Саня hanter 31519 Посмотреть сообщение
Возможно это не касается Уаза а вот иномарки "айфоны" в группе риска так сказать... Я бы не хотел купить новое авто и так попасть....
Ещё раз - и УАЗы есть в исполнении Т. Если не хотите так попасть,
не покупайте авто, предназначенные для Африки. Все остальные
обязаны заводиться в -40С. Хотя для этого требуется аккумулятор
хранить в тепле ( в инструкции УАЗа это сказано).
КИА, кстати, и двадцать лет назад хреново заводились в морозы.
Просто это тогда был самый отстойный бренд из корейских авто.

Последний раз редактировалось new469; 14.11.2017 в 18:32.
new469 вне форума   Ответить с цитированием