Цитата:
Сообщение от Батя
А скажи пожалуйста, ты теоретик или практика была работы с отвалом на автомобиле???
|
Конечно. Вот отвал 2 метра с пристыкованными расширителями 25см с каждой стороны. Отвал вручную переставляется прямо или вбок. На отвале установлена лебедка что бы не вешать ее на автомобиль. Та часть, куда вешается крюк так же быстросьемная.
На машине на постоянку прикручена только защита рулевых тяг, на которую и вешается отвал. Кронштейн для крепления крюка лебедки вставляется внутрь рамы рядом с ушками для буксировки, фиксируется двумя болтами снизу рамы (они вкручиваются в отверстия, гайка приварена на кронштейне).
Вот кронштейн для крепления троса лебедки - 2 уголка вставляются внутрь рамы, нижняя профильная труба упирается в защиту рулевых тяг. Устанавливается на машину буквально секунд за 30 - вставили и 2 болта закрутили.
Рама отвала стоит на домкрате - нужно только подъехать на машине к отвалу, домкратом подкорректировать высоту, и проехать чуть вперед, что бы ушки отвала попали на трубу защиты рулевых тяг. Вставить 2 болта. После чего подключить клеммы лебедки под капотом и все. Лебедка управляется с пульта.
Установить отвал на машину в одиночку занимает минуты 3, вместе с подключением к аккумулятору.
Ясно дело поломки при работе - если что-то зацепить на обочине, бардюр там или столбик под снегом - отламывает и отгибает боковой расширитель. В принципе это хорошо - он слабее и уходит первым, не уродуя сам центральный отвал. Снимается, рихтуется кувалдой, если надо подваривается и снова в дело.
Ну и итоговый результат работы - после встречи с препятствием в виде наклонного столба - который и скрутил раму отвала винтом, и деформировал ее, чистка снега стала не возможной. Собственно сам отвал не пострадал, автомобиль тоже не получил никаких повреждений. Новая рама отвала стоила 5 тыс.р. И можно снова пользоваться.
На последней фотографии виден подвижный контакт, который упирается в рамку крепления крюка лебедки и ограничивает подъем вверх. Отключает цепь лебедки на подъем.
По обсуждению - я же не флуд тут устраиваю, а лишь сообщаю потенциальному производителю возможные недочеты. Что бы продукт выпускался уже в готовом виде взял и поставил. А не таком, каким купил его я - вроде по самому качеству изготовления нареканий нет, а вот крепления лебедки, ограничения подъема и прочей мелочи - все самому придумывать и время на это тратить.
К слову, сейчас чищу снег на большом тракторе (200лс.) с косым отвалом вбок, это выгоднее чем чистить снег на УАЗе, даже расход топлива на километр прочистки меньше. Т.к. на уазе широкую дорогу нужно 2 раза пройти к обочине, а после еще и потихоньку ехать скидывать снег с обочины в кювет, вглядываясь нет ли чего там что может отвал сломать. На большом тракторе первый проход сгребание снега к обочине, а второй проход с обочины в кювет. По времени быстрее. На тракторе ширина ковша 3.5 метра.