Цитата:
Сообщение от johnlc
ага - с штатной нагрузкой - как только нагрузка станет не штатной (волгорессора на уаз) "готовое" решение будет ни чем не лучше кастрированной уазорессоры.
|
Цитата:
Сообщение от johnlc
400кг (30%) примерно для снаряженного и 750кг (50%) для полного . не сказал бы что "незначительно".
|
Не совсем понял, что это за числа указаны, похожи на грузоподъемность волги и уазика, но не совсем.
Когда рассчитывал заднюю подвеску насчитал следующее:
У волги на заднюю ось приходится от 700 до 950 кг. Минус мост с колесами(150 кг) и получится от 550 до 800 кг.
У волги универсала на заднюю ось приходится от 800 кг до 1150 кг. Минус мост и получится от 650 до 1000 кг.
У уаза на заднюю ось приходится от 800 до 1500 кг. Минус мост с колесами(180 кг) и получится от 620 до 1320 кг.
Это всё паспортные значения, плюс-минус 50 кг.
Если не использовать уаз как грузовик - даже рессоры от седана получают свою вполне паспортную нагрузку.