Показать сообщение отдельно
Старый 06.12.2011, 16:59   #1
Hunger
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Hunger
 
Регистрация: 24.06.2004
Адрес: Rheine
Сообщений: 1,184
Thumbs up Land Rover Discovery 3 по имени Слон

Тоже поделюсь своим мнением о моей тачанке. Может, кому пригодится?
В Июне 2011 купил Ленд Ровер Дискавери 3, выпуска 10/2007 с пробегом 87 000 км...

Вообще-то, третий Диско мне никогда не нравился. Дизайн какой-то непонятно-квадратный (особенно, если чёрные), независимая подвесочка, вес за 2,5 тонны. Нравились первый и второй, так как мосты, простые и достаточно мощные дизели, и... прочие вечные ценности. Но в первом мне было тесновато за рулем, хуже, чем в Козлике-469, хотя я худой и рост всего 186 см. Во втором Диско тоже не все хорошо с эргономикой, да и электрика там глючная.

Но со временем мнение мое менялось:
1. Независимая подвеска Диско3 показала себя с неплохой стороны.
2. Дизель V6, немецкие коробка, раздатка и мосты тоже оказались надежны.
3. Кроме того, с осени 2007 детали подвески усилили.
4. Тормоза тоже долго ходят (например у Паджеро с ними морока).
5. Квадратный дизайн начал меня привлекать своей практичностью — внутри такого кузова больше места, удобнее багажник. Кода в Рейндж Ровер нагрузил много чемоданов, и они вроде хорошо влезли, но верхняя крышка не закрылась, так как она имеет сильный наклон (как у хэтчбэка), тогда я и вспомнил менее изящные, но более практичные кузова Паджеро, Патрола и тп.
Ну и на дорогах появились Диско 3 более веселых расцветок.

Однажды, проезжая с работы мимо автосалона, я увидел такого, светло-сине-зеленого. В таком цвете дизайн кузова «проявился» - стало понятно, что имели в виду художники — этакий зализанный Дефендер, с чертами первого Диско. Ну и я просто из интереса взял его у продавца покататься. Тут мой совет читателю — не садитесь в Диско 3! Даже если Вам он не нравится, поездив на нем, Вам не захочется вылазить. Так и было со мной. В тот же вечер я его купил...

Почему он мне так понравился? Потому что это УАЗ, но в его лучшем виде, в его следующей жизни! После того, как УАЗ умер, он снова рождается в Англии в теле Диско 3
Вообще, каждому своё, поэтому объясню мои требования к машине. Я люблю дикие места — горы, лес и т.п. Поэтому полный привод. Но из Германии до таких мест надо очень долго ехать по очень хорошим дорогам. Поэтому должен быть комфорт (и удобство, и нешумность). У меня есть семья, родственники, друзья, хобби и т.п. То есть кузов должен быть вместительным. Должны влазить (в зависимости от времени года) лыжи, санки, лодка, телескоп, чемоданы, друзья, и все должны быть довольны при двухдневном перегоне. Двигатель должен быть надежный и мощный, но экономичный и чтобы налоги небольшие (то есть объем небольшой, в Германии налоги с объема считают). Коробка автомат, но чтобы крепкий, без болячек. Трансмиссия тоже без болячек, с двумя блокировками.

Все это я поимел в Диско 3. На асфальте ведет себя как легковушка — то есть не напрягает в городе и на трассе. Можно долго ехать без усталости. На бездорожье тоже хорошо едет. УАЗу уступит только в болоте — слишком тяжелый. Снизу стоят защиты. У двигателя небольшой объем, 2,7 литра, но он тише и мощнее, чем трехлитровые дизели у Прадо и Паджеро. Кушает немного, в среднем до 10 литров на 100 км. Бак на 86 литров. Бамперы не крашеные. Подвеска очень комфортная, мягкая, как у S-класса. Штатная шумоизоляция на скоростях 90 — 130 км/ч просто прекрасная. Все пять сидений раздельные (к сожалению, в моем нет еще 2-х в багажнике), то есть во втором ряду 3 отдельных кресла — сидеть втроем удобно, влазят три детских сиденья, или может лечь поспать поперек один человек во время долгого перегона (окна тонированные, не видно, а езжу я осторожно). Осенью мы взяли с собой во Францию женщину, которая сказала, что может ездить только на переднем сиденьи. Через сутки она обоснавалась на втором ряду и больше оттуда вылазить не хотела Там действительно хорошо пассажирам. Багажник большой. Если освободить багажник, сложить второй ряд сидений, то получается ровный пол — можно спать даже втроем. Бардачков, кармашков, подстаканников тоже хватит всем. Эргономика у водителя на высоте. Есть штатная навигация с хорошим экраном, который читается даже на солнышке. Диски с картами качал из инета. И еще штатная Вебаста на 5 кВт, подогрев лобового и попогрейки на четырех креслах.

В общем, кузов производит впечатление хорошего рюкзака. Большого такого, удобного рюкзака. Идеальный вариант для поездок с семьёй.
Знакомые в Болгарии удивлялись, зачем я столько денег отдал за этого слона? Ведь только ненормальный может купить грузовик вместо легковушки. Но когда в автобусе небыло мест, чтобы ехать в пещеру, я дал им ключи... помните мой совет? Не садитесь в Диско3 !!! Теперь мечтают о Диско3 и считают деньги, думая о том, как это неразумно, ездить на грузовике. Но я лучше сэкономлю на алкоголе, табаке и любовницах. Совсем неплохо с любой стороны!

Что ломалось? При поездке в Болгарию начала выскакивать ошибка, если надавить на полный газ (при обгоне в гору). Оказалось, заправился неудачно, после смены фильтра все стало хорошо. Это мой третий Ленд Ровер, и я уже привык, что у них должны глючить компьютеры. Но Диско 3 меня удивил — все работает четко, появилось ощущение надежности. Но в глубокие броды я всеравно лазить не хочу — вода убьет электрику, начнутся глюки. Это конечно недостаток, но, к сожалению, он общий для всех современных машин, даже современные УАЗы имеют слишком много электрики.

Какие есть недостатки:
а) дорогие запчасти:
1. дорогая резина — потому что диски на 18 дюймов, тк тормоза хорошие (диски большие).
2. дорогие стойки — амортизатор встроен в пневмоподушку.
3. дорогие фары, но и светят хорошо — биксенон и в поворотах включаются галогенки, которые освещают обочину. Идеальный вариант был бы — четыре дешевых круглых фары, как на шестерках. Такие в лесу не жалко разбить.
б) дорогое масло, хотя в Европе интервал ТО 24 тысячи км.
в) большая цена, но за такое не жалко.
г) мало хороших сервисов по ЛР
д) у старых машин (за 10 лет) наверняка будет глючить электрика.
е) вызывает привыкание

Вот недавно статью прочитал, там про Диско4, но 4 это просто подмалеванный Диско3:
http://www.off-road-drive.ru/archive...ndonskiy_odet_
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2016

И вот ещё — если выберете меня президентом, обещаю отмену Евронорм, налогов на машину, страховки и топливо в 4 раза дешевле, а каждому гражданину при достижении совершеннолетия государство должно будет предоставлять новый Диско3Р — модель для России, двигатель от ГАЗ-66, нормальные танковые фары и минимум электрики )))
Изображения
     

Последний раз редактировалось Hunger; 16.05.2014 в 12:47.
Hunger вне форума   Ответить с цитированием