Цитата:
Сообщение от шкипер17
1 Если агрегат с достаточно большими нагрузками висит на болтиках М8 на жестяном полу - это не слишком надежно. И подрамник выступает ниже РК на 3(три Миллиметра) и на него крепится защита - еще 3 мм стали. Что позволяет не переживать, проезжая " ходом" промерзшие колеи и прочие препятствия.
2. А-образник - гораздо большая надежность и стабильность. И значительно лучшая артикуляция ЗМ. Что особенно чувствуется на каменном триале.
3. Шрус.карданы - в серьезной грязи чехлов хватает не надолго. Те, кто их пробовал для бездорожья - вернулись к обычным.
Для езды по асфальту и для обычных дорог "сельской местности" - это не нужно и нивы стоковой - вполне хватает.
|
Вот и подошли к постройке "котлеты"
Факт: самый надёжный вариант, это колеса штатного размера, пусть и более зубастые, никакого лифта, чиповки прочего вмешательства в заводскую конструкцию, да, проходимость ниже "монстров", но для повседнева самое то: нет шумов, не страдает динамика, не растёт расход топлива, машина, нет вибраций, болтанки и прочего, а самое главное, Деньги и время целы.
