Давление в шланге до золотника при работающем компрессоре-это еще не давление в колесе. Истинное давление прибор покажет после остановки компрессора. Но это цветочки ))). Если вы этим одетым в пластик прибором решите качнуть с 0,5 до 2,5 Атм четыре штатных уазовских шины подряд-он нагреется так, что и пластик поплывет. О производительности (т.е. времени накачки) я говорить не буду, но в таком форм-факторе она явно не выдающаяся. Из этого вывод: с большой долей вероятности, даже для штатных колес УАЗа этот прибор будет слабоват. Если у ТС другое мнение-видео одним файлом с накачкой 4-х колес поможет ему не дать умереть этой теме )
|