Цитата:
Сообщение от Zakharkin_Konstantin
Сэр Вы как испытатель сей связки ГАЗ-ВАЗ по дорогам Кольского полуострова, на трехтонной машине с прилепленными тормозами от авто в тонну в прыжке. Что можете порекомендовать?
По теме смотрю отлично удалось сэкономить тут многим.
1. Не жопится. Поставить прекрасно работающую связку УАЗ-ГАЗ и спокойно ощущать себя на груженном автомобиле двигаясь по сопкам. А также знать, что я не сэкономил три рубля на здоровье пассажиров которые едут со мной рядом?
2. Или как многие поверить, что связка ГАЗ-ВАЗ хорошо работает и мне этого достаточно. Веря другим, что все испытано? Вы же человек технический, то понимаете, что если где то как то испытано. То должны быть циферки, которые объективно отражают суть процесса. А не так, что сосед за углом услышал от мужика, который знает, что и так все работает. И конечно же, перед этим снова перечитать эту замечательную тему и увидеть, как обдирают суппорта до дыр впихивая под имеющиеся диски, с расчетом, что потом все притрется. То есть не учась на ошибках других, а самому пошагать по граблям, авось пронесет? 
3. Если денег нет на внедрение, оставить барабанные тормоза и следить за их состоянием. При этом знать, что они уже достаточно не эффективны в условиях нынешнего движения и пользоваться ими с учетом этих знаний.
Или все таки без денег то пункт 2.
Хрен с ним с КБ. Вы знаете первопроходца прикручивания суппортов ваз? Он точно был умнее КБ? Или все ставят и я поставлю? |
Сэр Константин! Ну какой из меня рекомендатор...И при постройке кемпера я сделал много ошибок! За что и страдаю!
( Одна из этих ошибок - закупка комплектов в автогуре )
Однако, могу скромно заметить следующее - ВАЗовские тормоза - хорошо и надежно работают на Ладах. Для нетяжелой машины в качестве задних - их вполне достаточно. Особенно - если резина близка к штатной.
Мне удалось добиться приемлемой работы газ-ваз, проверял параметры на стенде. Но - хотелось большего. Тяжелая машина, 33и колеса...
Потому - перешел на комплект УАЗ-ГАЗ. Сделал, добился четкой работы, доволен. Испытал в поездке на Кавказ и обратно, 6ткм, серпантины, перевалы, горные тропы. Удовлетворен.
Дело не в экономии. Я лично не знаю людей, которые стали бы на безопасности выгадывать 3-4 тр. А вот людей, у которых (на легких машинах!) вполне достойно работают сзади ваз суппорта - знаю многих.
У моей машины - вес более 3х тонн, притом- тяжелая корма. Лебедка, два газ баллона, отопитель, калитка и запасы. Потому - я и решил перейти на более мощный комплект Уаз -газ.
И речь не о том, лучше ли дисковые тормоза чем родные барабанные... В конце концов - дело личного выбора.
По моему - содержать барабанные в идеальном состоянии - дело хлопотное и неблагодарное. А разбирать их для прочистки и регулировки после каждого выезда - не лучший способ провести свободное время...