К черному дыму второй носик ну никак, ибо он работает кратковременно- только при нажатии педальки газа. Если педаль держать нажатой и дальше, то порция бензина, накачаной УН истечет и из распылителей УН больше ничего течь не будет. Это можно посмотреть даже на не работающем движке. А причина черного дыма может быть в экономайзере- при оборотах свыше 3500 начинает подсасываться топливо из носика экономайзера- так задумано. Уменьшить его аппетит можно, заменив трубку с меньшим диаметром- она запрессована в верхнюю часть карбюратора и выходит в поплавковую камеру. Я ставил или с Солекса 083, или от ОКИ- не помню.
По сути затыка при включении 2 камеры- если стоят заводские, непересверленные жиклеры, то попробовать поставить ТЖ второй камеры на ступеньку больше. Пример- стоит 95- поставить 97,5. Стоит 97,5- поставить 100. Ну и попробовать- если дело в жиклерах- то разницу увидите. Либо уменьшить ВЖ на ступеньку ниже- стоит 160- поставить 155, ну это что там у вас стоит в карбе. Ну а если стоят пересверленные жиклеры- тогда меряйте отверстия в своих и меняйте ТЖ на увеличение, а ВЖ- на уменьшение. Только не меняйте сразу оба. Ваша задача- слегка обогатить смесь во второй камере и посмотреть что получится с затыком. Если без изменений- жиклеры вернуть в исходное и продолжать поиски причины затыка.
|