гыыы...
Поставил машину на ТО и заменил:
1) Свечи накала
2) Топливный фильтр (их оказалась два, второй**был сделан самопально)
3) Машинное масло , кстати масло только 5W30 или 10W30
4) Два мысленных фильтра (что очень меня удивило) , один для двигателя, другой на масленую рампу
5) Масло в мосту
6) Масло в рулевой
7) Ремень ГРМ
Одну форсунку, она практически не работала, а это стало для меня проблемой так,**как новая стоила на тот момент порядком 30 тыс., а контрактная хотя и стоила 10 тыс, но продавались только комплектом. Благо есть интернет с горем по полам нашел одну контрактную за 9 тыс..
После вышеперечисленного машина снова оказалась через**три дня на СТО.**Ехал я по центральной улице Хабаровска километров 70 и резко заглох. Все попытки завести машину не увенчались успехом. Причиной стало- топливо в машинном масле из-за «новой» форсунки, на ней резинки были сухие и пропускали топливо.**Сигналом поломки было дергание двигателя при заводе на холодную примерно 3-5 минут, а потом ровная работа двигателя.
9) Комплект уплотнительных колец на все 4 форсунки
10) Комплект уплотнительных колец на все 4 стакана форсунок
11) И снова**машинное масло 5W30.
Итого 52 тыс. и шесть дней нервоза.
Читать полностью:
https://www.drom.ru/reviews/isuzu/wizard/273759/
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал