Показать сообщение отдельно
Старый 10.07.2006, 10:09   #26
Chacha
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Chacha
 
Регистрация: 18.02.2006
Адрес: сто первый, сто первый, бросаем якоря, а там, за сто первым, - опять лагеря -)
Сообщений: 1,694
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EJ - Бобик
"Измеряя" ускорение при вращении КВ, Михайлов избавился от датчика детонации(тем более тогда их просто не было); про бензин - обычная очепятка(сравни слова "измерить" и "изменить" ); три датчика там действительно не нужны, можно обойтись и двумя(меньше трудно, хотя и можно).
Это действительно просто "электронный трамблер" и весь околонаучный треп в описании работы всего лишь оправдывает слишком высокую цену за изделие - вот это действительно на его совести(ИМХО).
А так - если бы не эта самая цена, я бы и сам купил такую систему(потому что нет времени на изготовление своей - схема давно уже разработана, только не отлажена).

EJ - Бобик
Я считаю более оптимальной на сегодняшний день - МПСЗ в версии с ДПКВ. Но там пока нет ДТОЖ, жаль... Вполне дешева и есть много софта для отладки под конкретный мотор.

Детонация по кв не может быть определена, выводы есть в статье Александра.

Шкив, кажись, подойдёт. А вот есть ли прилив на крышке шестерён под датчик?
Chacha вне форума   Ответить с цитированием