Показать сообщение отдельно
Старый 08.05.2018, 15:13   #403
Олёшко
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Олёшко
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
Представляете себе такую ситуацию: получает наш идеальный кардан УАЗовод Аляпэнрын с берегов Анадырского лимана, втыкает в своего УАЗика с вусмерть убитыми фланцами заднего моста, получает знатный вибратор и пишет мне гневное письмо:
"Нехорошо, однако, эткин Хасан, зачэм такой кардан прислал?"
Этож как должен быть разбит фланец или пшп хвостовика моста или рк чтобы трясло кардан?

На самом деле решение проблем с убитыми агрегатами потенциального покупателя решается просто, по аналогии с ИЖ-техновской блоккой, когда люди пихали ее в изношенный редуктор и она не корректно работала, при замене коробки сателитов всё сразу начанало ехать как надо.
Также и в случае с карданом нужно определить методику измерения допустимого люфта хвостовика, кривизны фланцев, разбитости отверстий под крепёж и тд. Если чтото не входит в допуск то сразу предупреждать что корректной работы кардана не получите.
Вот тогда хозяин будет вкурсе до установки вала о том что если фланцы кривые то будет вибрация от карданного вала, и пусть у него голова болит как решить эту проблему, уверен что орать в телефон точно не будет чтоб вернули деньги
Олёшко вне форума   Ответить с цитированием