Тема: СРОГ
Показать сообщение отдельно
Старый 12.10.2010, 09:44   #15
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chimaton Посмотреть сообщение
объясните, зачем вообще глушить все это дело? кому оно мешает? у меня почти 50 тысяч никаких проблемм.
мешает тем что гонит обратно в двигатель то чего туда уже не надо, в результате входной тракт покрывается слоем сажи налипая на маслянной пленке, и далее. Клапан рециркуляции достаточно быстро прогорает (и вообще новый плохо герметичен) и это ведет к увеличению расхода, повышению дымности, снижению мощности. Я когда себе заглушил клапан почувствовал пусть небольшой но прирост приемистости и главное как педаль в пол не дави дыма черного нет никогда.
Ты как раз пишешь в соседней теме о увеличении расхода, стоит посмотреть клапан, 50000 ИМХО они не живут, у меня в районе 7000 уже негерметичен был. Поставил тогда жестянную заглушку и она прогорела современем, сейчас стоит титановая проблем нет.
ИМХО рециркуляцию надо глушить с новья.
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием