Показать сообщение отдельно
Старый 11.04.2013, 16:30   #5
Вадимыч
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 18.12.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 5,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Аристократ Посмотреть сообщение
есть надежные автомобили, которые после даже 15-20 лет службы можно эксплуатировать. и по совокупности потребительских качеств (проходимость, комфорт, динамика, мощность и т.д.) эти авто лучше, чем таз, газ, уаз...
только не надо их приводить в состояние новых. надо просто пользоваться.
Ну и в результате на выходе будет некромобиль. Типа серьезного внедорожника, на котором нельзя съезжать с асфальта, выезжать из города, с необходимостью ежегодной покупки техосмотра ибо половина систем как надо не работает, с бутафорией вместо запаски, с очень хорошей бэушной резиной с настоящей японской помойки и половина пластикового обвеса дома - в кладовке. С регулярными забегами по авторазборам. Тысячи их.

Если нужна действующая машина, варианта два - либо приводить старую к заводским кондициям, либо покупать новую. У нас из-за заградительных пошлин на импортные запчасти выгоднее брать нового хунтера или патрика. Раньше, до таможенного союза белой завистью завидовал знакомым алматинским джиперам. У них была недорогая запчасть и они привели к заводским кондициям и по-настоящему подготовили старые квадратные дизельные прадики. Вот это реально круто.
Вадимыч вне форума   Ответить с цитированием