Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис
Нам бы Ваш оптимизм  . Пожалуй, технологически это будет посложнее, чем наладить выпуск шаровых опор. Как мне помнится, серийное производство опор обошлось нам что-то в районе десяти миллионов рублей, но это еще до кризиса 2014 года. Сейчас эту цифру смело можно умножить на 2, если не на 3. Поэтому самоокупаемость сразу становится под очень большим вопросом. Мы карданные валы-то задумали выпускать еще в те времена и часть оборудования успели приобрести по тем еще ценам, а потом уже отступать было некуда, пришлось доводить дело до конца. По современным ценам на сырье и оборудование, производство вала - дело нерентабельное. Китай рулит, однозначно. |
Ну, я предложил сразу дорогой вариант, чтоб Вы испугались, но задумались...
Теперь предложу дешманский. Накат-откат!
Итак:
1) Шопки Вы можете сделать любые. Более того, меняем их справа на лево, вот и получаем кастор на стандарте -3гр, -6гр и т.д.
2) Тяги не обязательно делать. Можно использовать касторплаты.
3) Померять углы можно фланцем от кардана, который будет прикручен к хвостовику и иметь отвес со шкалой.
4) Самое сложное, это довернуть чашки пружин с кронштейном панары. Но здесь вы можете разработать кондуктор и инструкцию, а так же найти мастерские в крупных городах, которые это будут делать по фиксированной цене.