Цитата:
Сообщение от Saab
На первое время надо определить в чем проблема. На фото видно что рама прогнила аж до дыр, простучать и понять, в одном месте это так, или вся рама такая. Обычно бывает, что гниль только в одном месте.
Что бы починить нужно купить кусок гнутого (именно гнутого) швеллера такого размера, что бы он плотно сел на раму, и соединил ее без смещения. Если такого швеллера найти нельзя в вашей местности, то следует взять 2 гнутых уголка таких размеров, что бы они плотно сели на раму и можно было их сварить встык с минимальным зазором.
Очищаете раму зачистным кругом до блеска и устанавливаете накладки. Приваривать накладки к раме надо через отверстия или пропилы болгарки и не сплошными швами, а то потом в другом месте развалится.
С другой стороны, если рама так сгнила, то там и остальное будет не в лучшей форме, и может получиться так, что найдя другую раму, во время перестановки потребуется докупить кучу крепежей, гаек и прочей мелочевки, что вся работа перестанет иметь смысл.
|
На самом деле так и есть. Машина недавно покрашена, поэтому снаружи выглядит более-менее прилично. А в остальном - весьма "убитая".
Но пол переварен полностью весь металлическим листом, мотор "живой", мосты-коробка-раздатка работают.
Куплена машинка была, как говорится, "за шапку сухарей". В основном, для недалеких поездок в луга на охоту, и таскания лодки на прицепе. Так что желательно ее поддерживать в рабочем состоянии, а дырки-щели особо не волнуют.
Что касается швеллера - там рама сужается к заднему концу, поэтому швеллер вряд ли получится поставить. А насчет уголков - спасибо, вполне реально. Поищу.