Показать сообщение отдельно
Старый 05.05.2009, 20:50   #4
Виннер
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 24.02.2007
Сообщений: 764
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мартовский Посмотреть сообщение
Хочется получить некоторую статистику по отказам автомобилей УАЗ во время поездок. Как я уже писал в какой-то теме, меня почему-то УАЗ напрягает на этот счёт, не могу расслабиться и получить полное удовольствие от поездки, так как всё время невольно одним ухом прислушиваюсь к шуму двигателя, и одним глазом кошусь на контрольные лампы и панель приборов, и не уходит из головы мысль о возможной поломке где-нибудь в 100 км или дальше от города. На второй машине (Форд) не вожу с собой по сути даже инструмента, в ящике лежат пару ключей и отвёртка.
Я тоже в тойоте только ключ для колес вожу, а также домкрат и трос (пока не понадобился), а вот в уазе (пробег около 30 т.км-спидометр умер штатный электронный )....
Расслабиться уаз не дает, вот только то, что ломалось на дороге (а так ломалось на порядок больше).
1.Сгорел подлый бензонасос-отрубилась прямо на светофоре, да еще в горку в самом узком месте, хорошо вдвоем были, хотя даже вдвоем катать уаз это не подарок и как нас вспоминали водители, что полчаса стояли сзади стояли и орали (а могли бы помочь покатать уаз-было бы побыстрее ). Хорошо, что в Москве и магазин рядом. Кстати, до переделки системы топливоподачи сетку бензонасоса на дороге чистил и менял несчетное число раз, но это мелочь и не считается.
2. Окислился контакт в разъеме модуля бензонасоса-встал посреди Ленинского, был один-особо не покатаешь, поэтому там же и починился за полчаса, странно, что в зад никто не влетел.
3. Во время раскачки уаза в грязи перестало выключаться сцепление, выдернули и дотащили до трассы другим уазом, потом в Москву на 2-й скорости (на светофорах заводился на ней же-хорошо, что говенный штатный редукторный стартер еще раньше поменял), причина-вывалилась пружина из хилого штатного ведомого диска сцепления и заклинила корзину, теперь стоит сцепление от БМВ.
P.S. Так что в моем случае можно сказать, что уаз оффигительная супернадежная машина, так как на эвакуаторе не ездил ни разу.

Цитата:
Сообщение от Мартовский Посмотреть сообщение
П.С. Кстати, а что вообще делать если машина встала за городом? Есть ли возможность вызвать туда эвакуатор или остаётся только ловить кого-то, кто оттащит до ближайшей мастерской или до дома?
Желающих таскать уаз не много, если только газель или другой уаз , да и на трассе не так страшно встать (если не зимой), а вот как его из леса эвакуировать-вот это вопрос, я поэтому в сильно засадные места предпочитаю на двух уазах ездить, чтоб на одном можно было за запчастями съездить, хотя может это легкомысленно и надо ездить на трех уазах?

Последний раз редактировалось Виннер; 05.05.2009 в 20:56.
Виннер вне форума   Ответить с цитированием