"Днем 17-19, ночью до 25"
(с) Comedy Club
Если по существу: для крепления двигателя используется два кронштейна, схемку одного я выкладывал выше. Вот еще эскиз второго кронштейна:
Вид сверху показывает как сгибается кронштейн из листового металла.
Та часть кронштейна, которая на схеме "вид сверху" изображена со смещением в сторону, сделана для того чтобы отодвинуть двигатель от печки. В этом отодвигании есть подводный камень - нельзя слишком далеко отодвигать двигатель т.к. будет слетать с редуктора короткая тяга.
Порядок установки нижних дворников начинается с установки самих дворников и проверки их работоспособности (короткую тягу можно двигать рукой, усилие требуется незначительно) и только потом делать кронштейны двигателя. Не нужно сразу резать их из толстого металла, лучше сначала сделать шаблон из какой-нибудь жести, т.к. она сохраняет все необходимые изгибы. Проверить на месте, прикрутив двигатель и только потом резать кронштейны из более толстого металла.
P.S. если уже и после этого не понятно, то не знаю куда дальше разжевывать...