Показать сообщение отдельно
Старый 14.01.2019, 01:44   #122
Dima_Albert
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 392
По умолчанию

Вставлю свои пять копеек. Первая станция у меня была советская военная на 2 киловата, с нижнеклапанным мотором. Потом купил четверку с двигатели уд пол мотора запорожца. Что могу сказать, техника сверх надёжна, допускает большой перегруз по мощности, двушкой варил полу автоматом, без фанатизма конечно. Четверка вообще в пике даёт все шесть, через инвертор свободно сварка четверкой электродом. Минусы относительно большой расход топлива и бывали косяки с зажиганием, там магнето как на пускаче. Четверку держу по сей день есть мысли выкинуть мотор и поставить китайца а электрическая часть там так не только китаям но и фирмачам не снилась,тогда не экономили материалы.
Следующий шаг был двухтактный 900 ватный китаяц для рыбалки, покупался на пару выездов а жив по сей день, с этим зверем понял что как повезёт. Потом была трешка, тут сказать особо нечего, дёшево и сердито нареканий нет. Золотая середина для дачи, лёгкий около40 кг и экономичный, если грузить.
Потом сделал себе подарок для замены 900 ватника, потратил около 700 долларов и купил инверторный киловатник хундай 1000. Это было пять лет назад, вот с ним вышла лажа, радовался по первой как ребёнок,и тихий и жрет мало, на работал часов сорок всего с того времени и осенью он вдруг отказался давать ток. Вердикт ремонтёров кирдык инвертору, биля короче под списание потому как данное говно, то есть блок инвертора стоит около трехсот гребаных зелёных бумаг,за эти деньги куплю обычный ген китаяц. Вот такая история. А как стационар,да чтоб не бояться что унесут лучше старой военной четверки наверное нет, тем более есть у мну идея запирать её от газа

Последний раз редактировалось Dima_Albert; 14.01.2019 в 09:43.
Dima_Albert вне форума   Ответить с цитированием