Кто-нибудь делал или пытался сделать независимую подвеску всех колёс на уазе, примерно по принципу луаза?
Не дает покоя такая идея, но ничего похожего не нашёл. Сейчас нахожусь в процессе обмозгования что как делать и как всё это внедрить. Если кого интересует данная идея, добро пожаловать, будем думать вместе
Как говориться "одна голова хорошо ..........."
Планируемые улучшения при реализации:
1. мягкость хода вне дорог, устойчивость на трассе
2. увеличение расстояния от земли до мостов (дорожный просвет, а при желании и колею можно увеличить).
3. увеличение сцепных свойств колеса,т.е. за счёт отдельного хода колеса меньше будет вывешиваться.
4. возможность внедрения полноценных (100%) механических блокировок как на перед, так и на задный редуктор (это уже пожеланию).
Все комплектующие с разборок иноавто с минимальными доработками (возможно использование родных ступиц).
Авто планируется полноценным внедорожником, а не паркетником, с большим ресурсом надёжности.
Также, при неудачной конструкции, возможность без особых трудозатрат возвращение родной подвески назад