Цитата:
Сообщение от taifunfly
Я напишу тоже самое что и на драйве и задам тот же вопрос:
Это круто! Если так будет хорошо, снова поставлю свой стабилизатор.Единственная проблема в том, что стабилизатор этот на патриоте стоит не так как нужно было бы…Получается это не стабилизатор, а ограничитель хода подвески. Стабилизатор -стабилизирует прямолинейное движение за счёт вставки между рамой и подвеской упругого элемента с более длинным плечом. Такой стоит на хантерах и отвечает названию-стабилизатор. Интересно, а решение для тех кто лифтанул подвеску будет? Ведь при минимальном лифте штока заводского уже не хватает.
+ сколько стоит?
|
То что стабилизатор на Патриоте стоит не правильно, это всего лишь ваше предположение , основанное лишь на том, что вы привыкли видеть соединение стабилизатора в более распостраненном виде, а имнно штангой к кузову и концами к подвеске. в случае с патриотом штанга стабилизатора испытывает теже силы скучивания, и киниматически полностью повторяет работу стабилизатора по схеме так скажем хантера. поищите информацию про торсионы подвески, у них тотже принцип работы, штанга скручивания. так вот , схемы их крепления огромное множество,особенно в военной технике, даже разделенные на две половины, и никто не говорит о том, где схема правильная, где нет.