Показать сообщение отдельно
Старый 27.04.2016, 01:50   #718
Dmitrii1
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Dmitrii1
 
Регистрация: 18.11.2013
Адрес: г. Дубна М.О.
Сообщений: 785
По умолчанию

[QUOTE=SRV63;4357030]
Цитата:
Сообщение от Dmitrii1 Посмотреть сообщение
Трапеция - это передняя подвеска на жигулях, на классике например и аналогичных авто. Где ступица колеса держится за счет нижнего и верхнего рычага - это и есть трапеция. На уазе трапеций нет!

Мы и не говорили, что демпфер нужен что бы руль возвращать! Мы говорили, что демпфер без возвратной пружины - может препятствовать возвращению руля в "0".

Если стоит один демпфер от 124 мерса - то руль возвращаться будет. Если ставить внедорожный демпфер и на авто стоит гидроусилитель руля - то лучше ставить с пружиной.
Если гидроусилителя нет - то лучше ставить без пружины. Руль в "0



Вот как раз на УАЗе классическая рулевая трапеция,которая к рычажной подвеске ВАЗ не имеет никакого отношения.Чтобы все колеса авто имели общий центр поворота,внутреннее управляемое колесо должно поворачиваться на больший угол,чем внешнее.Выполнение этого требования обеспечивается рулевой трапецией,где основаниями служат передняя ось автомобиля и поперечная рулевая тяга,а боковыми сторонами-рычаги поворотных цапф!


















В
Dmitrii1 вне форума   Ответить с цитированием