Цитата:
Сообщение от Енот
Если подшипник провернуло и заклинило на валу внутреннюю обойму, то цапфе хана. Мост передний или задний?
На переднем цапфа меняется, на заднем придется менять половину (тимкен) или всю балку (спайсер). Или перечулковка.
Заклинившая ступица снимается с вытаскиванием роликов из подшипника. Тонким зубилом перерубаешь перемычки сепаратора, остатки сепаратора проталкиваешь внутрь. Сгоняешь все ролики на одну сторону и вытаскиваешь. Ступица свободна.
|
Ну не обязательно прямо хана, сломать сепаратор, как писали выше, снять ступицу, аккуратно распилить болгаркой обойму, не задев саму цапфу, можно до самого конца не пилить, когда останется 1мм стукнуть в распил зубилом, обойма чуть разойдется и снимется. Задиры зачистить мелкой шкуркой, как будто ботинки чистишь, шкурку двумя руками за края и по кругу все проходишь, меря новым подшипником периодически, пока нормально садиться не начнёт.
А даже если и совсем хана и в добавок мост задний и не военный, тоесть цапфа это и есть чулок, то у иж техно есть ремонтная цапфа для таких случаев, чулок менять не придётся