Цитата:
Сообщение от Kantlog
Дошла очередь менять задние рессоры, были куплены 9 листовые как и старые, на 7 бойцов в полной боевой.Даже изношенные очень жесткие.
Была задумка как улучшить. Решил выбросить 2 нижних листа, так что они служат в основном как подкладки, чтоб не мудрить с высотой пакета сделал полезную для рессор вещь, а именно между каждым листом вставил полоски толщиной 2мм, воздушный зазор благотворно влияет на работу каждого листа. Концы рессор запилил трапецией, это не изобретение мальцом видел у старых машин, типа газ-51 , зил-157 и тд...так делалось, почему сейчас так не делают загадка, может просто проще и возиться не хочется в производстве. Результат, едёт мягко и упруго как Гелик, проверено на лежачих полицейских и каменистой лесной дороге, под загрузкой и порожний. Сейчас надо и переднею так же переделать
|
Количество листов в пакете и их длины подбираются из условия равномерного распределения напряжений по длине всей рессоры. Бездумное выбрасывание листов из пакета, включая самые нижние, приведет к потере равномерности, что положительно никак не сказывается на продолжительность работы рессоры и ее надежность.
По поводу разведения листов друг от друга в средней части. Если бы были поставлены скрипуны по концам такой же толщины, как и проставки посередине, то в этом случае геометрия работы листов остается прежней. А вот если проставок на концах нет, то геометрия работы меняется. Верхнему листу приходится более сильно деформироваться, для того, что бы передавать нагрузку на нижний лист. Типа как с дополнительным подрессорником. На сколько это критично при 2 мм проставках не знаю.
Если вас интересует более точная оценка результатов вашей переделки и возможные последствия, то рекомендую посетить тему про нестандартные рессоры и обратится к Монстроходу.